б Ирбис ХР250Р (Irbis XR250R) 250 ??³ отзыв владельца

Владею ирбис хр250р третий сезон. Пробег перевалил за 15 т км. Выбрал его сердцем, ну очень красивый дизайн! До этого был baltmotors s1, после которого пришлось привыкать этому эндуро. Собран он пофигистом, поэтому не поленился с товарищем перебрать. Родное масло заменил. Передняя ось была сухой, как и подшипники в маятнике. Будете собирать или при покупке, обратите внимание на кожух тросика сцепления, при близком расположении к мотору будет плавиться. При покупке сразу возьмите нормальную цепь и свечу, этих надолго не хватит.

Штатный свет освещал горизонт, но не дорогу – поставил ксенон и отрегулировал.
Поначалу мотоцикл irbis xr250r пугал своей высокой посадкой, но к этому быстро привыкаешь. Приятно себя чувствовать над машинами. Сидуха жесткая, после 150 км зад немеет. Звук выхлопа басовитый, поэтому ничего с ним не химичил.

В движении мотык покладистый, на бездорожье гребет, в поворотах плывет. Подвеска мягкая, улучшить ее работу можно сливом непонятной субстанции из передней вилки. Вместо нее залил масло 5w40. Установил фильтр топлива, которого не было. Родной резины хватило на 7700 км, вместо которой поставил SHINKO. Дорогу держит лучше и стоит дешевле. Отличной динамики от него не ждите, до 60 км/ч – неплохо, до 90 – так себе, до 115 - ну очень долго. 250-кубовым конкурентам из Японии проигрывает, что не раз фиксируют ирбис xr250r отзывы на форумах. За то он дарит то чувство свободы, которое я жду, а внеплановый ремонт не заставит вас ждать зарплату.

Пластик оказался крепким, выдержал падение в гараже. Расход по городу 3 л/100 км.
Вылечил АКБ: после зарядки в 2 суток держал 12,4, при нагрузке стартером падал до 4V. Это признак, что ему крышка. Вылил с него старый электролит и залил новый – как рукой сняло, держит 13,8V и все включает и заводит.

В общем, irbis xr250r купить было правильным решением. Это отличный «букварь» для начинающего эндуриста.