Yamaha YBR 125 (Ямаха ЮБР 125) отзыв владельца

Если вас все ещё «терзают смутные сомненья» относительно целесообразность покупки именно ёбрика – пост как раз для вас! Особенно почитать инфу тем, кто в глаза не видел этого живого моца, а судит только по фоткам и комментариям в сети. Знаю такой тип будущих байкеров – сам прошел подобный этап «становления». Просьба же к ветеранам дела – подправить меня, если что-то упустил.

Начнем с главного.

Я – счастливчик, молодец и вообще крутейший парень! С чего вдруг? Правильно – не давеча, как вчера я подписал договор купли-продажи на мотоцикл yamaha ybr 125 – и чёрный конь в отличном состоянии стал моей собственностью! Отдельная благодарность осторожной девушке, которая обкатывала его до меня.

Дальше – о некоторых мифах, которыми меня пичкали до реальной покупки ёбрика. Советую избавиться их как можно раньше. Во-первых я конечно много времени потратил, пока решался на покупку ybr 125 2014 года. Надеялся отыскать где-то коня предыдущего года подешевле, и нашел! Дело то было в начале осени, до нового сезона полгода, а старый вроде как еще не закрылся.

Но продолжим с мифами...

1. Итак, миф первый – об убогости внешнего вида. Повторюсь, все это от того, что вы судите по фотам в сети, и то – не лучшего качества. Как я убедился сам при первом взгляде «вживую» - неправда!

Вид ямаха убр 125 намного солиднее, чем, скажем, того же ИЖа, УРАЛа. Об аналогах с похожей кубатурой (ЗИД) речи не стоит вести вообще.
Мой конь – сплошной глянец и аккуратность сборки – не в обиду российским производителям.
Приборная панель как у дорогой иномарки. Никаких лишних проводов и деталей – везде, где нужно, использованы зажимы и чехлы. Сам бак тоже довольно широкий.

Не знаю, как точно описать своё первое впечатление, но с того момента я не доверяю суждениям от технике по фото вообще. Его внешность превысила мои ожидания и оказалась лучше многих конкурентов сегмента. И не таким уж неуместным в жизни кажется передний обтекатель.

2. Миф второй – о звучании, подобном бензопиле «дружба». Опять же – миф по миру разносят те критики, которые ни разу не слышали работы моца в реальности.

При холостых оборотах (до 1500 об/мин) в уличном шуме вы вообще можете заподозрить, что мотоцикл юбр 125 заглох. Но стоит прибавить газку – вы услышите приятный уху мотолюбителя взрев, с таким баском, знаете.

Каюсь, я тоже думал, что у этого аппарата звучание будет какое-то мухоподобное. Но ошибался – 125-ти граммовая стопочка двигателя издает вполне благородный звук. А хотите удивить окружающих и прохожих – смело подбавьте газу!

Уже на ходу моц скорее звучит нейтрально, мерно, но дискомфорта не вызывает абсолютно.

3. Миф третий – неважные показатели разгона. Из всех предыдущих звучит наиболее убедительно. Но опять же, присущ тем, кто ни разу не стартовал на спине этого железного коня.

Признаюсь, и я, грешным делом, думал, что разгон 2013 ybr 125 подобен медленным и безрадостным потугам «копейки». Рад, что реальный конь меня переубедил.

Сразу после покупки я решил не оттягивать момент проверки – накатал несколько км до доставки моца продавцом в гараж. Особо не усердствовал, ручку газа не перекручивал, но не заметил, как и дошел до 70 км/час! Как говорили потом опытные коллеги, такой старт для новичка вообще сказочный. Да и «откручивание» на самом старте грозит тем, что любой мот может «закозлить» или пустить юзом. Правда, после 60-ти скорость набирается не так динамично, но то не так и важно для езды по городу.

Как итог – я отказался от всех своих предрассудков только после реального знакомства с ёбром. Не скажу, что моё мнение – последняя инстанция, но оно, как минимум, правдивое.

От эмоций уже понемногу отхожу, поэтому готов ответить на все интересующие вопросы.

Жду начала нового сезона, чтобы заново испытать те радостные чувства свободы которое мне подарил мой юбр 125 2013 года выпуска. Откатал я кстати на нем всего 700 км!