Балтмоторс Стрит 200 ДД (Baltmotors Street 200 DD) 199 ??³ отзыв владельца

BM street 200, 2016

Всегда любил скорость, только не автомобильную, чтобы был мгновенный старт. Это обеспечивает хороший мотоцикл, а пока его нет, можно перебиться бюджетным. Так я почитал балтмоторс стрит 200 отзывы и стал его владельцем. Привлек дизайном и ездовыми качествами. Теперь очень жалею, что купил эту рухлядь. В первую его поездку не хотела включаться 1-я передача, на светофорах меня все обсигналивали. Стал разрабатывать ножку переключения, вывел алгоритм: сначала включается 2-я, затем 1-я. Поездил немного и все разработалось. Вверх передачи удобно переключать, ведь ход лапки короткий.

Отклик на газ бодрый, что и хотел. Между 3-4 тыс. об/мин ощутим провал. Ездить за раз до 200 км с перекурами можно, но не дальше. Вибрация от мотора есть, терпимая. Расход маленький, едет «на парах» и масло с бензом мешать не нужно. До 3000 оборотов мотор почти не слышно. Звук выхлопа приятный, но чувствуется, что заводская банка его душит. Подвесками доволен. Не пойму, почему baltmotors street 200 dd отзывы считают их очень мягкими. Да, прилично раскачивает на неровностях, но ведь это городской мотоцикл. Это и все, что меня в нем устраивает.

Что не понравилось
Дребезжит и центральная подставка, на ней нет даже резинки, гасящей дрожь. Наслышан о надежности китайских аккумуляторов и огорчен, что здесь нет «кика». Ехать больше 100 по gps стремно. Что китайские спидометры все врут, вы уже знаете. Боится бокового ветра, приходится подруливать.

Поломки за сезон:
- ломался кронштейн приборки
- рвался тросик тахометра
- развалились фиксаторы задних подножек
- от вибрации отвалился боковой щиток, крепление там пластмассовое и очень нежное

Менял масло и расходники сам, конструктивно здесь все просто. Номера масляных фильтров: HF 132 (Италия), X 328 (champion), MH 50 (MANN).