Кавасаки Нинзя 300 (Kawasaki Ninja 300) отзыв владельца

По теме написания отзывом новичок, постараюсь изложить все доходчиво.

Являюсь владельцем кавасаки ниндзя 300 второй сезон. Взял его с пробегом 7800 км. До этого на протяжении трех влет владел ямахой tw200, на которой откатал добрых 27000 км. Решение взять ниндзю было обдуманным, ведь моцик уже мощнее и год выпуска 2013. Дизайном его не нарадуюсь, здесь больше пластика. Смотрится богато и он не скрипит на неровностях. Со своими 173 см роста, посадкой доволен. Если скорость небольшая, еду с вертикальной посадкой, а когда на высокой скорости – ложусь на бак, прячась за ветровое стекло.

Двигатель на 296 кубиков, ощутимо начинает тянуть на 6500-8000 об/мин. Не считаю себя профи и для областных дорого мне его хватает. Очень понравилось управление. Оно простое и понятное. Я как будто всегда на нем ездил! Ускориться можно и на повышенной передаче.

Все кнопки и переключатели расположены где надо. Такую удачную эргономику хвалят на kawasaki ninja 300 отзывы владельцев, что в очередной раз доказывает его популярность. Сцепление прощает неопытность новичка. Единственно, когда газ до упора, его нужно перехватывать. Для меня это неудобно. К достоинствам добавляем наличие ABS. Он очень маневренный и достаточно легкий.

Недостатки

Стали покрываться ржавчиной некоторые болты и конец глушителя. Тормоза хотелось бы по надежней. Спереди диск один. Если еду сам, еще нормально, но с пассажиром тормозной путь заметно увеличивается. Руль очень чувствует дорожное покрытие, что иногда меняет траекторию, когда мотоцикл подскакивает. Это не суперспорт, не хватает резвости, поэтому если нужно куда-то проскочить, лучше не рисковать. Нужно чаще щелкать передачи. Вес и обвесы сказываются на парусности, поэтому он боится бокового ветра. Максимально разгонял его до 177 км/ч, а это для многих это не скорость. По расходу топлива мотоциклы кавасаки ниндзя 300 проглоты. Если скорость выше 130-ти, бензин уходит на глазах.

Покатавшись годик понял, что меня напрягает писклявый звук его глушака. Поставил другой глушитель: S-K3SO1-HZC, отдал за него 45500 руб. (без установки). Звук стал более низкий, но не на много.

Была поломка: при выжатом сцеплении и включенной передаче мотоцикл не заводился: нажимаешь стартер и ничего не происходит. Но при запуске с нейтралки – заводится! Причиной оказался датчик сцепления. Он часто забивается пылью. Снял его, почистил и смазал контакты. Теперь заводится моментально!

Подводя итог по kawasaki ninja 300 abs скажу, что получаю от него удовольствие. Он четко входит в повороты, приятно перекладывается по сторонам, послушен. Единственные минусы – это несерьезный звук выхлопа (как у газонокосилки) и мертвые зоны в зеркалах.