Suzuki Boulevard (Сузуки Булевард) отзыв владельца

Всем привет! До этого ездил на Кавасаки zzr400. Свой сузуки булевард я купил в 2011 году за 350 косых. Искал объявления о продаже таких мотоциклов, смотрел, сравнивал. Этот выделялся тем, что у него были пластиковые кофры, у всех как правило кожаные. Еще он был сразу с прямотоком (каким-то ноу нэйм), ветровое стекло, воздушный сигнал и люстра. Люстра китайская были, лампочки стали прожигать пластик, пришлось выкинуть. Купил фирменную кобру, около 12 т/р. В первый месяц потерялось стекло заднего поворотника, новое стоило 1100 р.

Ездил весной 2013 по маршруту Москва-Прага-Дюссельдорф-Прага-Москва, чуть больше 5500 км. Под Смоленском сломался генератор. Пришлось через каждые пару часов останавливаться и менять аккумы с напарником, благо мотики были одинаковые. В праге починился, содрали тысяч 35 р. В процессе поездки больше всего уставала поясница, задница нормально. Мотоцикл suzuki boulevard не предназначен для больших скоростей, комфортная скорость около 110 км/ч. Мы же гнали 140, на этой скорости сильная вибрация всего мотика и всего тела. Больше нареканий не было.

На первом ТО поменял масло в двигателе, в редукторе, тормозную, и резину = 18000р

По моему suzuki c90t boulevard прекрасный чоппер, большой, удобный. Для города конечно тяжело по пробкам, особенно с кофрами.

Следующим хочу Харлей, и параллельно вернутся к спортам, не накатался, надеюсь, что это будет хаябуса.