КТМ 125 Дюк (KTM 125 Duke) отзыв владельца

Неохотно вспоминаю этот мотоцикл. Получил права на А1 и нужно было с чего-то начинать. Решил, что аппарат должен быть новым. Выбрал ктм дюк 125 сердцем, а не мозгами. За 2 года проехал 19000 км и продал. В целом ничего особенного в нем нет, а цена (потому что KTM), не обосновано высокая.

Начну с плюсов. Вид модный и дерзкий. Наличие БК, электронных девайсов, отображающих поломки и информативной приборной панели. Даже есть датчик опущенной подножки. Бенз почти не ест. Хорошие армированные тормоза, позволяют делать стоппи. Есть ABS. Нет претензий к энергоемкости подвесок. Он оказался жестким, это я узнал, поездив на более дешевых мотыках. Динамика среди одноклассников приличная.

О плохих качествах. В управлении мотоцикл ktm 125 duke очень легкий. Поначалу это меня радовало, но как выехал на трассу, ощутил, как он зависит от ветра, при порывах болтает серьезно. Передняя вилка не регулируется, задний «моник» только по сжатию. Спидометр заметно врет, по навигатору максимально разгонял 115 км/ч. Надежность подвела, часто приходилось ремонтировать, особенно электронику. На 8500 км заменил цепь. На 18000 км застучало в двигателе, хотя до отсечки никогда его не насиловал и масло менял по регламенту (лил оригинальное Motorex).

Посадка не очень, о чем ktm duke 125 отзывы на форумах предупреждают. Даже 200 км без остановки выдержать трудно. Сидение жесткое. Динамика по сравнению с 250-ками катастрофически хуже. С низов подрывает, а дальше печалька, но ведь это категория А1. Стоковая резина не для агрессивной езды, пришлось дополнительно выкладывать 10400 р. Картер двигателя не защищен, пластик который его закрывает, носит эффект декора и рассыпается на первом же бордюре. В случае падения под замену сразу пойдет бак и ручка, стоимость этого приличная.

Последние 2 абзаца и серия небольших поломок заставили от него избавиться. Поэтому перед тем, как купить ктм дюк 125 хорошо подумайте.

Отзыв о KTM 125 duke оставил, Виталий из г. Наро-Фоминск.