Audi A3 хэтчбек-(Ауди А3 спортбэк-2015) 2.0, 2012, отзыв

Почти четыре года мне прослужила моя Ауди А3, верой и правдой служила, но произошел один досадный случай. Влетела ей в бок "гордость" нашего автопрома Лада Гранта. Дело было на перекрестке в 3 часа ночи. Я отвозил сына на вокзал, он ехал на учебу. По дороге домой на пустом перекрестке на красный цвет решил проскочить пьяный молодой пацан, который ехал из клуба, так у него этот маневр и не вышел. Скорость была небольшая, где-то километров 50, слава Богу все живы и почти здоровы, а вот автомобили пострадали серьезно. В Лады был разрушен весь передок, у меня же смята вся левая сторона. Удар пришелся в центральную стойку, хотя повреждения выглядели большими, но ходовая, двигатель и, главное, внутреннее пространство где я находился остались почти целыми, поклон немецкому качеству. Конечно корпус машины можно восстановить , но это слишком большая морока, я продал машину на запчасти и занялся поиском новой.

Долго это дело не продлилось, я приобрел машину, и ей стала новая ауди а3. Перед покупкой я немного поинтересовался моделью 2013 года. Меня очень удивило, что есть много негативных отзывов о ней, а также о моей старенькой любимице из 2008 года выпуска. Основной проблемой, судя по комментариям, является плохая защита от холода. В большинства владельцев машины, при больших морозах что-то где-то замерзало и не хотело работать. В моей не было никаких проблем с этим даже при морозе в 20 градусов, ни разу не замерзали замки, или омыватели фар.

По моему мнению, просто нужно уметь ухаживать за автомобилем, а не из-за своей халатности делать негативные выводы. Чтобы доказать себе и всем остальным я выбрал модель с дизельным двигателем, всем известно, что морозов они не любят, роботизированной коробкой, и почти в базовой комплектации. Почитал отзывы про audi a3 sportback в дизеле, и понял, что там все еще хуже, но мне было все равно.

На разные дорогущие опции денег я выбрасывать не собирался, и так страховка не покрыла всех убытков после ДТП. После почти полгода эксплуатации могу сделать некоторые выводы. По сравнению с предыдущей версией, которая была у меня, новая ауди а3 почти во всем стала лучше.

В салоне много места, багажник стал на пару литров больше, когда задние сиденья сложены формируется ровный пол, можно спокойно грузить длинные вещи. Двигатели сравнить не смогу, на старом авто у меня был бензиновый на 1,4 литра, а тут 2.0 литровый дизель. Он очень эластичный, тяговитый и экономичный. Всего 5,7 литра на сотню в смешанном цикле, полная экономия. Могу подтвердить свое мнение о том, что у автомобиля нет проблем с замерзанием, после ночи на 15 градусном морозе двери без проблем открылись, и все нормально работало, вот только двигатель греется на 2 минуты дольше бензиновой версии, но это не страшно.

Подвеска стала жестче, но в меру, просто более ощущаются неровности дороги. Знаю, что можно было заказать систему регулирования режимов подвески, но для меня и так сойдет. Главной проблемой возникшей в период эксплуатации, это поломка ключа зажигания. Я просто надломил его своим коленом когда выходил из машины. Мой рост 1,90 м, а руль я отрегулировав опустил на самое низкое положение, время от времени я чиркал о ключ, но не обращал на это внимания. Наверное, конструкторы Ауди не планировали, что покупателем А3 будут высокие мужчины. Ну, или можно заказать кнопку зажигания.
В целом машиной доволен.

Ауди А3 sportback тест драйв