bmw 1 серии e82 (БМВ 1 серии е82) 3.0, 2013, отзыв

Моей машине сегодня исполняется ровно год. Точнее год с момента первой регистрации.

За это время мы проехали 12 000 километров много это или мало вам решать, но машина за все время ни разу не подвела. Покупал «зажигалку» потому что не представляю как можно до сотни разгоняться более чем за 6 секунд? Где адреналин? Конкурентов у машины мало, с таким весом и такой мощностью она с легкостью обгоняет поток «луноходов», которые тошнят на дороге. Расход при этом всего 14 литров! Достаточно мало для 306 лошадей! Но на трассе ей равных нет. Делает Ауди А8, БМВ 7-серию и всяких мерседесов на ура! «Маленький да удаленький!» это именно то, что подходит БМВ 1 серии е82.

Двигатель: мощная кобылка, рвет со старту как сумасшедшая, на трассе рвет всех, кто едет меньше 220 километров в час! Максималка которую я развивал – 240 километров, расход при этом показывал 22 литра. Оправданно ли это? Я считаю нет! Выиграть 10 минут по времени, а потерять целых 8 литров в расходе – цена не оправдывает скорость. 22 литра в единичке – это так же смешно, как пять литров в семерке из баварии. Вы же не видели семерку, которая жрет 5 литров!

Ходовая не простреливает, в яму когда попадаешь, машина конечно больно на это реагирует, но ничего не ломается! Также радуют рычаги, которые в отзывах служат по 50 тысяч, но из опыта знакомых знаю о 100 и более тысячах пробега
Коробка передач, несмотря на всю расторопность, при малых оборотах и кик-дауне, не всегда быстро соображает, что же именно ей надо сделать. Хотя при обычной догазовке таких проблем нет.

Из недостатков стоит отметить долив масла на 15 000 километров – 2,5 литра! А также кондиционер, который иногда сам выключается (именно кондиционер, а не климат) А так все бэнчик!

бмв е82 краш тест