Шевроле Каптива (Chevrolet Captiva) 3.0, 2014, отзыв

Меня зовут Инна. Машину купила в салоне в самом начале сего года...Но !!!!-Сначала обращусь к Евгению с Нижнего Новгорода:слышь ты,самец куропатки,не нужно писАть о той модели,которой у тебя не было никогда))) Твои комменты о "бензиновой трёшке" (турбоямы всякие,сажевые фильтры и фото тахометра не до 8 , а до 6 тыс.-КАК РАЗ С ДИЗЕЛЬКА 2,2).Ты бы не ёрзал,парень! В туалет,что ль,ходи перед стартом,что бы ёрзая кожу не тереть и не тянуть))) Кожа как раз на этой модельке-супер!В отличии от телячьей в крутых тачках в моей машине кожа не тянется))) И стёкла у тебя запотевают,видимо,с самогона некачественного)))И гул стоит в ушах не от рейлингов,а от шибко страстного ёрзания по сидению)))Сиди уж в своей Красноретузовке на заднем сиденье Москвичка батиного 412-го и не выё... )))

Теперь,собственно,комментарий по теме: Машина вполне соответствует понятию "цена-качество". Динамична.За 38 секунд набирает 200 кэмэ!(Приёмиста.Иногда так и хочется сказать остальным водителям-кто не спрятался-я не виновата!)))Подключаемый зад,что плюс при зимней езде! Дальше: салон не скрипит.Отделка на уровне его цены.Заявленные "кобылы" вполне оправдывают тягу.Машина ещё редкая,прямо скажем... Трёхлитровых почти нет (отсюда понятны и "кривотолки" ). Теперь честные минусы: на 10 тыс. вышли из строя втулки переднего стабилизатора и 2 ручки (кнопки не реагировали... ).На 12 тыс. замена насоса гидроусилителя(что вообще меня возмутило!).На 24 тыс.крякнул датчик подачи кислорода ( расхода воздуха,короче...). Эти минусы кого-то могут всерьёз отвернуть от выбора данной модели Каптивы... Но не меня ))) Я довольна весьма!Когда берёшь машину за 5 лямов и что-то ломается быстро-это одно. А цена в полтора ляма говорит обо многом... Вот вам и мой сказ о ресталинговой Шеви Каптива 3 литра)))Будут вопросы-обращайтесь,не стесняйтесь,ибо за рулём я 22 года)))