Chevrolet Тacuma (Шевроле Такума) 1.6, 2007, отзыв

Рад нашему оптимальному выбору.

Это реальный многоцелевой комфортный вэн. Отрабатывает на все 100. Вопросов практически нет, в любое время при любой погоде, даже по бездорожью, хотя, конечно не по такому, как в рекламах джипов по ящику. Заводится с пол-оборота, тащит груза оч-чень прилично, и брался он для этого в частности. Задние седушки за минуту убираются из салона при первой необходимости, в самой прикинутой версии передняя пассажирская разворачивается.

Места - валом и впереди, и сзади. Посадка - высокая, но не слишком (нет болени джипа - внезапного переворота при манёвре поворота на скорости), обзор - хороший (теперь сажусь порой на свою 9-ю или в любой другой седан и ругаюсь матом) Пригоден к длительным поездкам и дёрганию по городу. Даже 1,6 нормально разгоняется и держит 160-170 кмч. Прекрасные тормоза - сильно выручали. Расход топлива - не идеален: 10 по городу и около 8 по трассе, но за такой внутренний объём и высоту это нормально. Не чересчур длинная, парковать нормально. В комплекле кондюк и констракт - доволен.

Боковые зеркала - супер. Любой крутой подьём - не вопрос на 5-ой, минимум 4-ой в зависимости от скорости и протяжённости. Не улетает из-под задницы как бимер, но динамика очень приличная. Любит румынский бензин, но нормально едет на любом 95-м (кроме самого говёного на подозрительных сельских заправках с неизвестными местечковыми названиями), хотя настроена на 92-й - перестраивается легко, но это необязательно. Легко ставится газовый тор вместо, кстати, полновесной запаски, но снимают гарантию. Поэтому рекомендую хотя-бы тысяч до 30-ти погонять на бензине и затем принимать окончательное решение по топливу.

Лучший сервис-центр по поводу плановых ТО и вообще - "Голосеевский", бывший "Ниссан" на Героев Обороны, по периферии - не в курсе. Короче, я - доволен как сытый кот на печи, чего и Вам желаю.