Ford Maverick (Форд Маверик) 3.0, 2006, отзыв

Автомобиль в мои руки попал в качестве служебного. Никогда даже не представлял себе, что мне придется по вкусу эта модель. В максимальной комплектации в комплект этого автомобиля входит кожаный салон, АКПП, люк, обладающий электроприводом и, конечно же 3,0 литра. За время его эксплуатации пробег успел составить почти 40 тыс. км. Кроме этого, в ford maverick 2006 также был установлен гидроник, обладающий дистационным пуском, и сигнализация с автозапуском.

Уже третий год его эксплуатация проходит в условиях Крайнего Севера. К сожалению, гаражом я похвастаться не могу, поэтому стоит мое авто прямо на улице. Автомобиль пребывал там даже тогда, когда температура воздуха опустилась до минус 48 градусов. Конечно, в таких условиях достаточно большое время уходит на прогрев двигателя, а после этого очень медленно трогается с места, но форд маверик все-таки заводится, что не может не радовать. В некоторых случаях, для того, чтобы с утра не ждать пока автомобиль прогреется, он работает на протяжении всей ночи.

За время его эксплуатации я заметил также и то, что какая бы ни была погода, в салоне автомобиля всегда будет очень тепло и уютно.
Ехать на этом автомобиле в длительные путешествия - одно удовольствие, проехав 1000 км вы не устанете, вы наоборот захотите проехать еще столько же, ведь можно уверенно говорить о том, что вождения этого автомобиля - это самый настоящий отдых за рулем. Кто бы там что ни говорил, но и на бездорожье эта модель ведет себя просто отлично. Кроме этого, следует отметить также и автоматику подключения заднего моста, она работает просто невероятно. ГАИ редко обращает на ford maverick 3.0 свое внимание, и это объяснить тем, что эта модель обладает неброской внешностью. Когда я еду по городу расход топлива составляет примерно 19 литров, а вот когда я гоняю по трассе возможно даже и 15 литров на сотню. Зимой, из-за того, что работает гидроник, прогрев, да еще и работа на холостых, расход топлива на сотню составляет примерно 25 литров. Лично мне кажется, что форд маверик не только один из лучших представителей своего класса, но еще и лучший в ценовом соотношении, ведь если сравнивать цены на него и другие подобные модели, вы сразу же поймете, что самым дешевым является именно он.

После этого экземпляра можно будет перейти на что то посолиднее, к примеру Прадо и управлять им будет так же легко, как и на вашей предыдущей машине, но при этом следует понимать, что вам придется выложить сумму, которая в два разы превышает ту, которую вам нужно было заплатить за форд. Думайте, читайте, ведь для этого я и пишу о ford maverick отзывы и делюсь своими размышлениями, чтобы вы знали, хотите вы такой авто или нет.
Помню, как-то в 2008 я ехал при температуре минус 32 и сильном ветре, автомобиль тогда застыл, а я далее продолжил ехать, ведь мне нужно было добраться к определенному месту. В итоге, был оборван шланг гидроусилителя руля. После этого я поехал узнал, что помимо этой проблемы, возникли и неполадки, связанные с коленвалом. В итоге, за его ремонт мне пришлось заплатить достаточно внушительную сумму. Но больше никаких затруднений с машиной не было.