Maserati Quattroporte (Мазератти Кватропорте) 4.2, 2006, отзыв

Машинка радует. Даже очень. Здний привод + движок от Ferrari F430 и коробка F1 на дороге решает. В дождик можно подрифтить немного. Обслуживание дороже чем на других машинах, но это и ведь не жигули. ТО обходится полное 150 000 рублей. Замена сцепления как правило раз в год-полтора. Едет быстрее чем мерседес S500 и ауди А8.В общем машина создана для того чтобы в ней сидеть за рулём а не на заднем сиденьи. Драйверские ощущения не передать. Ни на одном седане такого класса этого не ощутить.

Салон, выполненный из кожи Poltrona Frau и дорогих пород дерева, соответствующих самым высочайшим стандартам качества.
Перед покупкой рассматривал много вариантов но остановился на этом и ни капли не жалею.
По поводу безопасности: автомобиль оборудован инновационными системами активной и пассивной безопасности, которые эффективно защищают водителя и пассажиров в любой ситуации.

Недавно вышла porsche panamera. Понравилась. Проехался на тест драйве. Ну нет души у машины и мысль о замене кватропорте на панамеру отпала. Так что в ближайшее время ни на что менять не собираюсь.