Mercury Cougar (Меркури Кугар) 2.0, 1998, отзыв

Долго думал, о какой машине собирать инфу, но точно знал, что это будет КУПЕ. После очень долгого поиска как и в инете, так и распросы друзей/знакомых, пришел к выводу, что эта именно та машина, которой я хочу обладать и доводить до совершенства.

В один прекрасный день залез в инет и наткнулся на объявление без фото: продается Кугар V6 2.5 98 года (задумался, а есть ли такой и как он выглядит, т. к. послед. Кугары выпускались с 99 года) и на ручке (МКПП). Позвонил, уточнил. Меня заверили, что это именно тот Котяра, которого я ищу. Приехал, посмотрел и обнаружил небольшой казус — зад. тормоза барабанные. Причина — один из первых выпусков Кугара в Америке.

Взял и купил красавца (черного Кота). Перед покупкой заехал на СТО. Сказали заменить некоторые детали по ходовой и желательно покрасить кузов полностью, т. к. очень сильно пошарканный Кот мне попался.

После небольшого лечения опробовал Кота в действии — и сразу влюбился. Меня посещали только две мысли в голове — сначала доведу его до тех. совершенства, а затем начну доводить экстерьер и интерьер до ума.

Сейчас перебирают коробку — замена подшипников на КПП.

В перспективе — покраска в два цвета, перетяжка салона, установка скорее всего 17'' дисков и уникального обвеса. К сожалению, уникальный обвес можно купить только зарубежом. Нашел перед. бампер за $700 (это финальная цена уже после транспортировки в Россию).

Сам Кот бегает очень шустро. Кто не пробовал на нем прокатиться, постоянно говорят — это зверь авто. Слышал даже отзыв от друга, что он на третей передаче шлифует. Управление чуткое и резкое. Переключение передач доставляет удовольствие. Тормоза у меня без АБС. Прокатившись, понял, АБС мне и не нужно.

Если у кого-то появится возможность и желание брать Кота — берите не задумываясь, т. к. это уникальная машина (не такая и не похожая на другие).

Лучше брать 2.5 МКПП и только эту версию, т. к. все остальные не доставляют удовольствия от вождения.

Как уже было заявлено ранее др. счастливцами Котов, зап. части на него сравнительно недорогие и доступны.

Ну а если Вас интересует цена этого красавца — она колеблется от 320 до 390 тыс руб. за V6 и от 230 до 300 за рядную четверку.

Ну а своего Кота я взял совсем дешево — в два раза дешевле рыночной стоимости с учетом всех его огрехов. Оно того стоит!!!

Удачи всем Вам при выборе железного коня!