Ferrari Maranello (Фeррари Маранeллo) Ferrari Maranello 5.7, 2003, отзыв

Вот купил все-таки… всегда хотел попробовать эту машину, про которую столько слышал…

выбирал долго, смотрел разные… полный привод, задний, автомат, механика…

получилось так, что то что мне понравилось и устроило оказалось задний привод и механика…

покатался… попривык… и что же ? машина быстрая. интересные ощущения вызывает коробка — по городу

можно ездить на одной какой-нибудь передаче, кроме первой. На второй можно, на третей, на четвертой…

Переключаться особенно незачем, если только никуда не торопишься. Вторая — интересная передача,

но третья — это шедевр! Поначалу непривычно что скорость так быстро меняется. Тормоза своеобразные,

достаточно жесткие, но эффективные. Дорогу держит удивительно, особенно повороты. Повороты не понял еще

на какой скорости можно проходить. Ощущение — что на сотне спокойно. Расход топлива порадовал умеренностью.

Если не стоять, кроме как на светофорах, то около 12 литров. Удивительно для такого объема и мощности.

Машина провокационная, немного пугающая даже. Чем больше скорость, тем она быстрее разгоняется.

Салон не понравился теснотой и обилием дешевой отделки. Пластик откровенно дурацкий, кнопки расположены

недостаточно эргономично, приборы за рулем вообще не видны. Сдавать назад и парковаться неудобно.

Габариты сложные, особенно с выпученными тюнингом арками. Кузов обтекаем, поэтому пачкается очень быстро, стекла закидывает грязью быстро. В-целом — на любителя. Спокойно ездить вряд ли получится, особенно на автомате — усилие на педали чуть больше и… затягивает)

Не понимаю чем обусловлена такая высокая цена на этот автомобиль. Роскоши в интерьере нет, в экстерьере тоже.