Сitroen С8 (Ситроен Ц8) 2.0, 2005, отзыв

Может мой отзыв поможет кому-нибудь выбрать минивэн. Выбор делали с семьёй из Митсубиси Грандис, Пежо 807,Киа Карнавал, Тойота Авенсис версо, Форд Гэлакси(прежней модели)и Ситроен. Крайслер Вояджер даже не рассматривали по причине очень слабых краш-тестов и устаревшей конструкции. Тойота-старая модель и тесновата внутри, Киа-комфортен, но по-американски вальяжен и валок на виражах, Форд на тот момент тоже устарел, Ситроен обошёл Пежо по дизайну, комплектации и качеству материалов отделки, настройке подвески.

Долго выбирали между новыми моделями Митсу и Ситро. За Ситроен сыграли большая ёмкость бака(80 л), грузоподёмность,20000 межсервис, богатая комплектация и комфорт экипажа, энергоёмкая подвеска.

Сомнительный минус о не убирающихся в пол задних кресел(а полностью снимающихся) на деле для нас оказался плюсом-огромный багажник помог при строительстве дачи. Прекрасная проходимость-проезжаю там, где не каждая легковуха пройдёт, не велики крены в поворотах.

Двигатель слабоват при полной нагрузке, но после 3000 оборотов вполне хватает и его. Средний расход при довольно активной езде и пробегах между Питером и Финляндией, езде в Питере всего 10,8. Свечи пока исправно служат(плановая замена 60000) на Лукойловском(90%) и финском(10%) бензинах. На дороге относятся с уважением. Машина оправдывает на все 100.