Мицубиси АСХ (Mitsubishi ASX) 1.8, 2012, отзыв

Митсубиши АСХ 2012

В 2012 году в нашей семье встал вопрос о приобретении второго автомобиля. Городок у нас небольшой, но чтобы всюду успеть и осталось побольше времени на полезные дела по дому, задумались о том, что неплохо бы и мне иметь автомобиль.

Муж вынес вердикт – бюджет 1 млн рублей, выбирай. С моей стороны было пожелание, чтобы автомобиль был с увеличенным дорожным просветом, часто мотаемся на дачу, да и улицы не так часто чистят, короче пузотерку не хотелось совсем. Это, правда, сразу вошло в резонанс с желанием мужа купить «трехдверку погорячее», видимо себе в радость, но моя взяла.

До того, как остановится на Mitsubishi ASX, зачем-то встали в очередь на Hyundai Solaris, машина конечно дешевле, но совсем другого уровня. Бог отвел, полгода ожидания ни к чему не привели, менеджер про нас ПРОСТО ЗАБЫЛ!!! В договоре было указано, что срок поставки автомобиля – 6 месяцев, так что мы пришли в салон после истечения этого срока, увидели удивленные глаза «а вы что еще машину не забрали свою?», забрали деньги и уехали, а руководитель пообещал (сам себе видимо) разобраться с нерадивым работником, который упустил клиентов. Солярис кстати на тест-драйве повела себя достаточно нормально, чем-то напомнила наш акцент, который у нас был давно, но поновее. Маленькие зеркала и узенькая щелка сзади вместо стекла – вот что не понравилось сразу и мне и мужу.

Вообщем, поехали в Мегу Белую Дачу в Икею прикупить что-то для дома и обнаружили салон Митсубиши, который там вроде как не так давно открылся. Заходим, видим ее. Mitsubishi ASX – голубого небесного цвета. Мне машина запала в душу сразу, муж еще сомневался, может другого цвета возьмем (на себя все меряет зачем-то), пообщались с менеджером, взяли тест-драйв.

Понравилось сразу многое. Во-первых, то, что передние крылья у нее пластиковые (дешево можно поменять), он (менеджер), при нас кулаком по нему стукнул, оно смялось, а потом выправилось обратно – впечатлило! Во-вторых, по словам менеджера, переключение передач происходит как в трамвае, очень плавно, почти как будто у тебя одна передача (умных и официальных названий всего этого мы не запомнили, так что рассказываю как поняла) – так и есть, если не давать сильных оборотов, а держать их ровно – машина просто едет от 0 до 80 км/ч без явного переключения передач, они конечно переключаются, но этого особо не чувствуешь.

Комплектацию ждали где-то полтора-два месяца, точно уж и не помню. Взяли 1,8 автомат 2WD в голубом цвете. Машинка пришла прямо мне на день рождения, даже в этот день успели поставить ее на учет и получить номера.

За год пробежали тысяч 8 наверное и сделали ТО-1. То-0 тоже делали, заодно и поменяли шины, ну и что-то там нам впарили, в общем, не советую вообще его делать.

ТО каждый год или каждые 15000 км пробега, что раньше наступит. В нашем случае езжу я не так часто, да и расстояния короткие, поэтому бережно эксплуатирую нашу машинку.

Итак, что нравится:

- цвет голубой необычный

- достаточно мощный тяговитый двигатель

- расход топлива приемлемый, около 8-9 литров получается

- дорожный просвет 195 мм, пролезаю везде, где нужно и за грибами даже катались на ней, ничего не цепляли

- надежная, действительно японская машина

Минусы:

- дорогое КАСКО

- достаточно маленький багажник

- нет входа USB (возможно издержки нашей комплектации)

- нет автоматической блокировки всех дверей при начале движения, в салоне сказали, что дополнительно поставить невозможно, а ребенок в машине так и норовит открыть дверь – блокировка есть, но надо каждый раз не забывать нажимать на кнопку (частенько забываем)

- размер машины достаточно компактный, это ее и плюс и минус – для парковки хорошо, а для перевозки длинных грузов нет. Один раз из ИКЕА не смогли привезти какую-то полку, так как по длине она не влезла.

Летом 2013 много катались на ней по Владимирской области, на длинных переездах начинает уставать спина, а задних пассажиров постоянно клонит в сон.

В целом машина хорошая и надежная, особых претензий к ней нет.